マル得情報からしょうもないことまでつぶやいてます自転車のベルト交換
ベルト駆動の自転車は踏み出しが軽くて、油を注さなくていいので、ラクラク走行ができます。そんなベルトの自転車がえらいこっちゃ！になっています。ここまでの状況になっているのは、今まで見たことがありません。かつて、100kg超級の方が、通学でベルト自転車をご使用になっていて、切れたことはありましたが、今回は歯がところどころ平面になるぐらい削られています。いったいどうしたんでしょう？
分解してみるとですね、前輪ギヤの部分がかなり緩んでました。ガタガタの状態です。そして、ベルトは外側から内側へ押さえられているはずなんですが、真逆になっていました。内側から外側に押さえられているのです。その押さえる役目の部品はテンショナーというものなんですが、そのパーツも激しく消耗していました。
交換した部品
テンショナーも
つまり、正常な位置にベルトがなかったので、ゴリゴリと傷をつけられ、あるべき歯が平坦になってしまったということです。
いろいろと原因はあるかと思いますが、考えられる事の一つとして、タイヤ交換時に組み付けを間違えた。実際、新車時と違うタイヤがついていました。どこのお店で交換したかはわかりませんが、そうだとすると、技術力のないお店ですね。
タイヤ交換をしてから、ある程度ご使用になってからの修理依頼なので、何とも言えませんけどね。でも、普通では考えられない傷み具合です。
これで完璧に修理ができました。
こんなことがないように、日頃のメンテナンスは欠かせません。走行中に違和感があったら、信頼できる自転車店で修理をされることをおすすめします。
タイヤ交換をご自身でやられる方もいらっしゃいますが、前輪の車輪組み付けは比較的簡単でも、後輪の車輪を組み付ける作業は、素人さんでは困難です。時々メチャクチャな順番で組み付けている方がいます。危険です。
いや、それ以前にリムにタイヤとチューブを組み付けるときに、すでにNG状態になっていることもシバシバ。チューブがしっかりはめ込まれていなくて、リムに挟まっています。その状態で空気をパンパンに入れると、チューブが必ず爆ぜます。恐ろしい爆発音です。
交換した部品
テンショナーも
つまり、正常な位置にベルトがなかったので、ゴリゴリと傷をつけられ、あるべき歯が平坦になってしまったということです。
いろいろと原因はあるかと思いますが、考えられる事の一つとして、タイヤ交換時に組み付けを間違えた。実際、新車時と違うタイヤがついていました。どこのお店で交換したかはわかりませんが、そうだとすると、技術力のないお店ですね。
タイヤ交換をしてから、ある程度ご使用になってからの修理依頼なので、何とも言えませんけどね。でも、普通では考えられない傷み具合です。
これで完璧に修理ができました。
こんなことがないように、日頃のメンテナンスは欠かせません。走行中に違和感があったら、信頼できる自転車店で修理をされることをおすすめします。
タイヤ交換をご自身でやられる方もいらっしゃいますが、前輪の車輪組み付けは比較的簡単でも、後輪の車輪を組み付ける作業は、素人さんでは困難です。時々メチャクチャな順番で組み付けている方がいます。危険です。
いや、それ以前にリムにタイヤとチューブを組み付けるときに、すでにNG状態になっていることもシバシバ。チューブがしっかりはめ込まれていなくて、リムに挟まっています。その状態で空気をパンパンに入れると、チューブが必ず爆ぜます。恐ろしい爆発音です。
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